Bugatti Chiron
Bugatti официально представила новый гиперкар Chiron, который заменит модель Veyron. Его модернизированный восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами выдаёт почти 1 500 л. с. при 6 000 оборотах в минуту. Двигатель получил новую систему впрыска топлива с 32 форсунками, усовершенствованную систему охлаждения, иной карбоновый впускной коллектор, а также титановую выпускную систему с четырьмя предварительными и двумя основными каталитическими преобразователями. Мотор гиперкара работает вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с самой большой и выносливой парой сцеплений среди тех, что устанавливаются на дорожные автомобили. Гиперкар также укомплектован системой полного привода с возможностью блокировки переднего и заднего дифференциалов. В Bugatti отметили, что для увеличения отдачи мотора на четверть, по сравнению с предшественником, инженерам пришлось переработать или сделать заново почти все компоненты агрегата.
Как и Veyron, Chiron построили вокруг карбонового монокока, который был заново разработан инженерами Bugatti. Задняя часть шасси также изготовлена из карбона, что позволило ей оказаться на восемь килограммов легче по сравнению с предшественником. Автопроизводитель отметил, что по жесткости на кручение и изгиб Chiron сопоставим с гоночными автомобилями высшего класса WEC – категории LMP1.
Максимальную скорость автомобиля ограничили на отметке 420 километров в час. Всего будет выпущено 500 экземпляров «Широна». Минимальная стоимость – 2,4 миллиона евро без учета налогов. Первые машины начнут собирать в сентябре 2016 года.
Ninebot One
Моноколесо Ninebot One - это еще одно достижение современных инженеров-конструкторов. Оно весит почти четырнадцать килограммов, способно преодолеть расстояние в двадцать километров на одной зарядке. Если же ему достанется более легкий «водитель», то сил у моноколеса прибавится, и оно проедет и тридцать километров. Но не стоит перегружать транспорт. Это все-таки не велосипед, девушку на нем, как делали многие еще в советские времена, не покатаешь. Мощный аккумулятор можно зарядить за один час.
Уникальность этого вида транспорта заключается не только в том, что он является экологически чистым. Уникальным является и система управления моноколесом. Здесь не задействованы руки и ноги, как при езде на автомобиле, мопеде, велосипеде или любом другом виде транспорта. Здесь все зависит от вашего умения управлять своим телом. Плавное движение тела вперед заставит моноколесо ускориться, движение назад, наоборот, - замедлиться. А повороты и вовсе напоминают физическое упражнение «стойка на одной ноге»: захотел повернуть на право - постой на правой ноге, а если нужно повернуть на лево - то вес тела необходимо переместить на левую ногу.
Pagani Huayra BC
Компания Pagani официально представила суперкар Huayra BC. Выпуск данной модели посвящен первому клиенту марки и коллекционеру автомобилей Бенни Кайоле.
Разработкой битурбированного двигателя V12 для данного автомобиля занималась компания Mercedes-AMG. По предварительным данным, отдача силовой установки составляет 799,4 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с роботизированной коробкой передач от Xtrac. Трансмиссия получила новые электрогидравлические актуаторы, карбоновые синхронизаторы и иную программу управления работой сцепления.
Динамические характеристики не обнародованы. Можно предложить, что машина разгоняется до сотни менее чем за 3,0 с. Инновационные изменения претерпели все части автомобиля, который по сравнению с предшественниками имеет совершенно иной характер и в первую очередь ориентирован на трек. Тому способствуют пересмотренная и облегчённая подвеска из кованого алюминия HiForg, позволившего сэкономить до 25% веса, и углеродокерамические тормоза Brembo.
Масса Pagani Huayra BC составляет 1218 килограммов, что на 132 килограмма легче по сравнению со стандартной версией суперкара. Всего будет произведено 20 экземпляров Pagani Huayra BC. Стоимость каждого из них составляет 2,3 миллиона евро. Весь тираж уже распродан.
Royal Enfield Continental GT
