Harley-Davidson XG750R Flat-Track Racer
Harley-Davidson представляет совершенно новый гоночный мотоцикл XG750R, созданный для популярных в США соревнований типа Flat Track. Этот спортивный снаряд – первый флэттреккер нового поколения, выпущенный за 44 года!
XG750R получил глубоко модифицированный 750-кубовый двигатель Revolution X, оснащенный системами впрыска топлива и жидкостного охлаждения. Изначально этот компактный и производительный V-твин был разработан для серийной модели Harley-Davidson Street 750 – легкого и маневренного городского мотоцикла линейки Dark Custom.
Гоночная версия двигателя Revolution X и рама флэттреккера XG750R были разработаны в сотрудничестве с компанией Vance & Hines Motorsports, которая также является партнером заводской программы Harley-Davidson Screamin’ Eagle по дрэг-рейсингу, в рамках которой мотоциклы V-Rod выиграли восемь из двенадцати последних чемпионатов NHRA Pro Stock Motorcycle в своем классе.
Прототип XG750R, который получила в своё распоряжения заводская команда Harley-Davidson Screamin’ Eagle, будет участвовать в спортивных баталиях по всей Америке.
«В свете десятилетий успеха Harley-Davidson XR750 мы понимали, что пришло время разрабатывать новое поколение флэт-трекеров Harley-Davidson с целью выступлений в одной из самых зрелищных категорий мотогонок», — говорит Крис Скуновер, менеджер гоночного отдела Harley-Davidson.
Флэттреккер Harley-Davidson XG750R выпущен только для участия в гонках, и о серийном будущем модели информация пока не раскрывается.
Lamborghini Sesto Elemento
Название этого автомобиля указывает на 6-й элемент периодической таблицы Менделеева — углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси, карданный вал, элементы подвески, а также крепежные болты спорткара. Впервые Lamborghini Sesto Elemento был представлен на Парижском автосалоне 2010 года.
Корпус Lamborghini Sesto Elemento изготовлен из карбона смешанного с пластиком по новейшей технологии разработанной совместно с Boeing. Благодаря этому вес автомобиля удалось снизить до 999 кг. Этот невероятно быстрый спорткар весит меньше, чем Ford Fiesta. Удельная мощность составляет невероятные 562 л.с./т. По заявлению Lamborghini, разгон до 100 км/ч занимает около 2,5 с, максимальная скорость — 320 км/ч.
Для того, чтобы уменьшить вес, в Lamborghini даже не поставили обычные сиденья. Вместо них к карбоновым частям автомобиля пришили небольшие подушки, повторяющие форму сиденья. Также, с целью уменьшения веса, они не стали красить её и лобовое «стекло» сделали из пластика.
Всего бьло выпущено 20 автомобилей. Это один из самых дорогих спорткаров в мире. Автомобиль стоит почти 2,5 млн доларов США. При этом автомобиль не предназначен для обычных дорог, а только для гоночных треков.
Ducati 1199 Superleggera
Bugatti Chiron
Bugatti официально представила новый гиперкар Chiron, который заменит модель Veyron. Его модернизированный восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами выдаёт почти 1 500 л. с. при 6 000 оборотах в минуту. Двигатель получил новую систему впрыска топлива с 32 форсунками, усовершенствованную систему охлаждения, иной карбоновый впускной коллектор, а также титановую выпускную систему с четырьмя предварительными и двумя основными каталитическими преобразователями. Мотор гиперкара работает вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с самой большой и выносливой парой сцеплений среди тех, что устанавливаются на дорожные автомобили. Гиперкар также укомплектован системой полного привода с возможностью блокировки переднего и заднего дифференциалов. В Bugatti отметили, что для увеличения отдачи мотора на четверть, по сравнению с предшественником, инженерам пришлось переработать или сделать заново почти все компоненты агрегата.
Как и Veyron, Chiron построили вокруг карбонового монокока, который был заново разработан инженерами Bugatti. Задняя часть шасси также изготовлена из карбона, что позволило ей оказаться на восемь килограммов легче по сравнению с предшественником. Автопроизводитель отметил, что по жесткости на кручение и изгиб Chiron сопоставим с гоночными автомобилями высшего класса WEC – категории LMP1.
Максимальную скорость автомобиля ограничили на отметке 420 километров в час. Всего будет выпущено 500 экземпляров «Широна». Минимальная стоимость – 2,4 миллиона евро без учета налогов. Первые машины начнут собирать в сентябре 2016 года.
